Yksi mahdollisuus on virittää pieni vyöpaino jalkataskujen väliin, mutta testeissa totesimme tämän paremmaksi:
Molempien jalkataskujen päällä on 200 g eli ns. auton korinkorjaustinatangon puolikkaat (= 5mm paksuiset, kapeat, pehmeät lyijylaatat), kiinnitettynä vahvoilla kumilenkeillä jalkataskun pintaa tarkasti myötäillen. Lenkit on saatu kottikärryn sisärenkaasta leikkaamalla, sattumalta juuri jalkataskun kokoa eli pingottuu sen päälle siististi ja tiiviisti. Painot on sellaisessa kohdassa josta jalkatasku ei taivu potkussa. Painot ja lenkit saa pois ja paikoilleen muutamassa sekunnissa, ei ole edes teippauksia
Tuo uusi venäläinen kulmamono on 400g painoilla selvästi vielä kelluva, mutta suurin osa kelluvuudesta kompensoitu. Aiemmalla 900 g painolla upposi vauhdilla. Tarvittaessa kumilenkkien alle voi laittaa kumpaankin jalkataskuun toiset lyhyemmät tinatangon pätkät tai vaikka useammat, eli voi säätää miten tarkasti haluaa. Todettiin että tuossa tapauksessa tuo 400 g on ok. Lapa (siipeä lukuun ottamatta) ei kellu, mutta jalkatasku on erittäin kelluva tuossa uudessa venäläisessä kulmamonossa. Lisäpainolla myös tätä monon eri osien välistä kelluvuuseroa saa balansoitua. Voi olla jotain merkitystä toimivuudelle ja mukavuudelle. Ylenmäärin painoa ei kannata laittaa, koska jalkalihaksilla ylös-alas liikuteltavaa massaa tulee enemmän ja vaatii ainakin marginaalisesti lisätyötä myös vedessä.
Multa saa Kouvolasta/postitse tinatankoja ja kumilenkkejä, jos kuka tarvii osoitteesta tpontinen ät gmail piste com. Tuommoisen parin, eli yht 400g + kumilenkit saa täältä 10 € + postikulut (huom. kuvan mono ei sisälly hintaan).
